在校园里，经常会碰到一群头戴红头盔、身穿黄马甲的同学，他们或在校园的不同点位测量，或在铺设在主校区的铁轨上检测…
今天，我们就一起来看看铁道与建筑学院铁道工程技术专业的同学，究竟是怎样给轨道“体检”的。
大家总以为，轨道检测不就是量一量铁轨的长度、宽度吗？
事实上，轨道检测是实打实的“精细活”。对铁路轨道而言，毫米级的误差，关联着列车运行的平稳与安全。因此，实训过程中的每一项操作，守住的不仅是数据的精准，更是守住了轨道铁道交通安全的底线。
为此，学校专门引进了多台GJY-T-EBJ-2型铁路轨道检查仪，是一种基于高精度数字陀螺精密测角测量原理的轨道几何状态检查仪器，是铁路与城市轨道交通工务一线的主流装备，是钢轨的“移动体检仪”。
该设备能实现轨道几何状态的自动化动态检测，测量精度达到毫米级，哪怕是1毫米的轨距偏差、肉眼难辨的平顺度起伏，都逃不过它的“火眼金睛”。
当同学们在老师的指导下，按照分工，有的蹲下身去调整铁路轨道检查仪的底座，让测轮与轨面精准贴合，有的步速平稳地卡着节奏，匀速推行检测装置前行，有的俯身紧盯仪器的显示屏，实时核对、记录每一组跳动的数据…
随着仪器滑行，从轨距、水平到高低、轨向，十余项轨道几何参数采集完成。钢轨的“健康状态”，被精准捕捉、完整记录。
就这样，在全真模拟的实操场景里，课本上的参数变成了工位上的实操，作业标准、专业技能、技术规范在一次次推行与校准中提升。
除此之外，围绕铁道工程技术、城市轨道交通工程技术等专业核心能力，还同步开设了线路养护维修、道岔组装检修、工程测量放线等实景实训模块，为夯实同学们的技能基础提供支撑。
（文/库国静 郑轩 图/库国静）
学校动态
2026-06-29 10:14
